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C3030系列連接器在新能源電動汽車電池管理系統(BMS)中的運用

經過長期的發展,新能源汽車的電池仍然存在一定的技術難題,在行駛過程中需要高精度和高魯棒性來保證電池工作的萬無一失。新能源汽車與傳統汽車最大的區別是用電池作為動力驅動,電動汽車通過BMS能夠控制和管理電池更加有效率,每一個電池工作在可運行的區間范圍內,避免電池的過充過放和熱失控問題發生。所以動力電池管理技術(Battery Management System,BMS)成為了新能源汽車研究的核心技術。 


什么是電池管理系統?

電池管理系統(BMS),電動汽車電池管理系統(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶,BMS系統通常包括檢測模塊與運算控制模塊。 主要功能包括:1)電池物理參數實時監測;2)電池狀態估計;3)在線診斷與預警;充、放電與預充控制;4)均衡管理和熱管理等。

 

電池管理系統的優勢:

電池管理系統(BMS)的主要任務是保證電池系統的設計性能:

1)安全性,保護電池單體或電池組免受損壞,防止出現安全事故;

2)耐久性,使電池工作在可靠的安全區域內,延長電池的使用壽命;

3)動力性,維持電池工作在滿足車輛要求的狀態下。

在進行BMS項目建設中客戶需要一款3.0mm間距的針座,單排,外鎖扣鎖緊結構,4位,180°直立,線對板連接方式,想要一款合適的針座。推薦電子谷連接器的C3030F0-1XX1XX0,滿足外鎖單排3.0mm間距,180°直立針座要求,采用高溫材料,完全符合BMS項目設計要求。

C3030系列連接器可滿足多個場景需求,可兼容molex,TE,Amphenol同等間距3.00mm系列產品,同時滿足客戶應用開發,為客戶提供更加高效靈活的國產替代方案,在實現電氣性能和可靠性的前提下大幅度降低物料成本。

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