【資訊】如何看待2022年連接器前景？
作者：小谷
發布時間：2022-05-11 09:00:00
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從我國連接器行業產業鏈來看，上游支撐產業、中游制造產業以及下游應用產業構成，其中上游支撐產業主要由原材料和設備構成，中游制造產業環節包括晶圓制造、設計、封測，下游功率半導體應用領域廣泛。根據FMI最新發布的研究報告透露，到2022年，全球電纜及連接器市場收益將達到1253億美元，2016-2022期間年復合增率高達11.1%。
在汽車電子化的趨勢下，以及隨著新能源汽車需求的增長，我國連接器在汽車領域的市場潛力正在逐漸凸顯，市場規模將保持較快增長。甚至有業者斷言，車用連接器已然成為汽車零部件領域發展最快的細分市場。然而除了汽車，我國連接器還有哪些細分領域？具體來看主要有以下幾個方面：
從應用市場來看，商貿業，包括IT和通信、電子和醫療工業，是需求最大的應用市場。同時，云技術和物聯網技術的普及，對可靠、高性能、高安全性的數據連接與傳輸需求也將進一步提高，推動市場對電纜及連接器市場的需求增長。從增速來看，油氣領域是年復合增率最大的應用市場。
從安裝類型來看，電纜及連接器分為內置和外部兩種。其中，內置電纜及連接器需求預計將在未來6年迎來更快速度增長，這主要是因為對于電子產品微型化發展以及無線技術的普及。
從產品類型來看，2015年，CAT5/CAT6電纜及連接器是主要的需求產品，占市場總額的47%，這源于對高性能和長距離連接性需求不斷增長。但是到2022年，USB電纜及連接器有望隨著高速數據傳輸等需求增長迎來最快的年復合增長率。
2021年，受多重因素的影響，行業的整體情況呈“前高后低”的之勢。即第一季度迅猛上漲;第二季度平穩上漲;第三、第四季度行業整體訂單出現下滑，具體來看，從2020年下半年開始，電子元器件的漲價、缺貨和交期延長問題就已困擾著整個電子行業，為了保持供貨穩定，市場上出現囤貨現象，這使得大多數連接器廠商都享受到了需求增長帶來的紅利。2021年上半年的業績較去年漲幅可直接翻倍，但到了第三、第四季度“缺芯”影響開始蔓延至全行業，連接器行業內出現“客戶暫緩收貨”現象，倉庫貨品堆積嚴重。同時下半年貨物出口持續受到“缺柜”、“缺船”、“海運費上漲”等影響，整體行業較為慘淡，2021年連接器廠商今年的營收基本可達預期目標，但是受到原材料價格上漲等因素的影響，利潤嚴重壓縮，基本面多數呈現維持2020年發展水平。
2021年全球連接器銷售額將同比增長24%~25%，行業BB值(訂單/出貨)達1.14，行業景氣度創下新高，行業積壓訂單達195億美元、同增140%，交貨周期達13周。2020年全球連接器市場規模為627.27億美元，并預計2021年將提升至671.22億美元;2023年全球連接器市場規模預計將會超過900億美元。其中，中國為全球最大的連接器市場，2020年市場規模達到201.84億美元，占比全球規模的32.18%，且自2020年10月起，我國連接器的銷售和訂單規模均實現了兩位數的同比增長，繼續獲得其他地區的市場份額，預計2021年市場規模將增長至222.14億美元，保持快速發展。
受全球新冠疫情影響，我國需要進口的連接器供應趨于緊張，導致部分連接器的交付周期更長、產能不能滿足需求、產品單位價格上漲，加快了部分連接器的國產化步伐，而國內的大部分終端廠商也有意向將主要的供應商從國外往國內轉移。替代國外連接器是我們目前連接器產品開發的重要方向，而我們的交期要比國外的快60%—70%。目前目前我國連接器企業生產方式可分為以下三種類型：①生產中低端連接器的眾多中小企業仍處于改革開放初期的拷版模式;②承擔航空、航天、軍用和通訊等高端應用領域連接器生產任務的大型國企和部分民企釆用手工加機械的工業2.0和自動化的工業3.0并舉生產方式；③部分擁有主導產品設計實力的國企和外企，已實現生產效率和性價比最高的大規模批量生產自動化工業3.0生產方式。2021年受到COVID-19、元器件“缺貨漲價”、原材料價格上漲等影響，影響廠商出貨量，同時部分終端市場消費消費需求下降，傳統的消費電子、家電領域利潤持續下滑，通信市場需求也不及預期。但是，一些行業從風口跌落，一些則站在了新的風口上。新能源汽車：2021年，雖然面臨疫情持續、芯片短缺、材料漲價等動蕩局面，但新能源汽車仍然迎來高度增長，熬到了屬于自己的高光時刻：2021年新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點，創造了2016年以來的最快增速。中汽協近期預測稱，2022年新能源汽車的市場滲透率將超過20%，達到500萬輛的規模，2025年將進一步增長至700萬-1000萬輛。智能快充：隨著人們對電子產品的依賴性逐步增強，“電池焦慮癥”也變得普遍起來。小到智能手機、TWS耳機、電動牙刷、充電寶，大到筆記本電腦、平板，甚至是電動汽車，使用者均希望充電更快速、用電更節能、續航更持久。鑒于這一需求，在電池技術沒有革命性變更的情況下，快充/超級快充技術重新走紅，在技術創新與產業落地兩方面加速發展，尤其是最近一些手機廠商取消了配送充電器，這給整個行業帶來了巨大潛在需求。工業市場：2021年工業市場相對于消費類電子、汽車電子、通訊市場，整體發展受不利因素影響較小。工控板塊在2021年給我們提供了相對不錯的銷售額占比，因為它整個市場的舒適度會更好，比消費市場更容易生存一些。重點布局的電子消費品連接器、工業防水連接器、新能源連接器在2021年均有需求增長，特別是工業防水連接器，較過往幾年的增長特別明顯，企業生產體系、產品品質、供貨能力。客戶在選擇供應商時，必然要對企業的工廠、生產體系、產品品質、供貨能力等進行考驗。其中，“供貨能力”這一問題在疫情發生的這兩年尤為突出。
“十四五”時期，我國步入新發展階段，面臨一系列新形勢新任務新要求。國內經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，世紀疫情沖擊下，百年變局加速演進，外部環境更趨復雜嚴峻和不確定。“缺貨”在2021年成為了電子產業的一個“新常態”，但是“缺貨”困境短時間內仍無法緩解，結構性缺貨仍將貫穿2022年全年。2022年中國經濟面臨的下行壓力不減，全年呈現“前低后高”趨勢。因此產業鏈上下游需要通過加強溝通聯系、互通行情信息、共享分析預報等手段來應對。
